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绿色燃油发动机发动机专用复合固体润滑剂

方法和施工工艺(..号:ZL201010273568.2)为基础设计的燃油发动机复合固体润滑剂。该复合固体润滑剂采用超导热环烷基材料为分散相…

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       方法和施工工艺(..号:ZL201010273568.2)为基础设计的燃油发动机复合固体润滑剂。该复合固体润滑剂采用超导热环烷基材料为分散相和散热相,以低分子量的聚异丁烯为润滑相,添加羟基硅酸镁、1.7—3.4微米的超细鳞片石墨、二硫化钨等为耐磨相,采用高压高速乳化与超声波震荡技术复合而成的车用新型润滑剂。
       该润滑剂经实践证明,在发动机运行过程中,使活塞环与缸筒内壁、曲轴与轴瓦、凸轮轴与轴瓦(轴承)、气门与弹簧、液压顶柱等相关磨擦副间有效形成复合固体润滑膜,在提高燃烧室气密性的同时减少磨损70%左右。从而使发动机寿命大大延长,同时节省燃油4%左右、减少排放20%左右、延长润滑周期3—6倍、节省润滑油资源70%以上。

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