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汽车以燃油为动力能源的模式,是国计民生与经济发展过程90%的主要资源消耗模式,该模式与人类生存环境矛盾日渐突出,于是围绕缓解…

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       汽车以燃油为动力能源的模式,是国计民生与经济发展过程90%的主要资源消耗模式,该模式与人类生存环境矛盾日渐突出,于是围绕缓解这一矛盾的科技成果层出不穷,尤其是发动机机械配置、二次燃烧系统设计、压力传感、燃烧排放管理等的综合技术应用仍未能达到人们的期望和需求。这是因为燃油发动机,在系统设计与制造出品后,其动力、油耗、排放就被限定。在限定的规制产品使用中,人们一直寻找提升动力、节省燃油、减少排放的技术与方法,于是燃油添加剂、涡轮增压器、油气智能配置机构、尾气催化器、尾气电子过滤器等产品应用而生。但是,燃油发动机节燃油、增动力、减排放的问题依然存在。针对这一问题,天津中科富图工业集成技术研究院和西安奥奈特固体润滑工程学研究有限公司,从燃油的混合气体雾化前处理入手,采用工业集成技术,经过九年研究,成功提升发动机动力10-20%、节油5-15%、减排50%-97%。

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